In November 2015 hat  Sea Truck Ferries die Entscheidung getroffen eine Dritten Schiff auf der Liverpool – Dublin Strecke einzusetzen. Was bedeutet dies für Fracht Fähre kunden? 

Da es zwei verschiedenen Arten von Fähren die zur Verfügung stehen gibt müssen Sie sich oft eine entscheidung treffen an welche Sie benötigen werden für ein auftrag. – Die erste ist ein Passagier, oder ein sogennante „Ro-Pax“ Fähre, der andere ist ein Pure Fracht Fähre. Die entscheidung auf welche Fähre Sie verwenden müssen hangt sich oft von der größe Ihres Fahrzeugs ab.

Über die letzten Jahr haben sich DFDS erhebliche Investierung sowie Service verbesserungen und Häfen Verbesserungen bei Dünkirchen durchgeführt.

Laut Veröffentlichungen von Tirrenia Lines werden ab der 1er September 2017 6 wöchentliche Frachten Ladungen nach Catania beginnen.

Nach einer Abwesenheit von mehr als 29 Jahren auf der Strecke nach Malta, hat der Fährgesellschaft Tirrenia Lines jetzt Pläne veröffentlicht um Tägliche Überfahrten anzubieten, um Ihre Verpflichtungen zu verfestigen um seine Dienste für Ihre Kunden zu erweitern.   

Seit anfang 2016 haben sich der Fährgesellschaft Grimaldi Lines immer Positive Wachstum gemeldet mit der Auswirkung das Sie gleichzeitig gemerkt haben das sich neue Fracht Märkte aufgetaucht haben. Um dieses Wachstum zu treffen, sowie auch Kundenwünsche zu erfüllen haben Sich Grimaldi Lines neue verbindungen veröffentlicht, sowie auch neue Partnerschaften aufgebaut.

Unsere Flickr Seite wird regelmäßig mit verschiedenen Bilder von Fährgesellschaften aktualisiert.

Unsere Direktor, Mark war neulich auf Urlaub in das Mittelmeer, und weil Er ein Fan von Fähren ist hat er ein paar Bilder fotografiert von unsere Fährgesellschaften in Bedienung.

Dazu sind die fotos von unsere neuliche besuch bei Seatruck Ferries in Liverpool auch hochgeladen worden.

Da der Entwicklung der neue M6 verbindungsstraße nach Heysham jetzt  weitergeht wird der Lkw bewegungsstrategie die damit verbunden ist jetzt tiefer diskutiert.

Für diejenige Lkw und Kuriere die sich schon gut mit der Logistik industrie, und der Dover Strecke auskennen, müßten sich der verzögerungen von letzte Woche gefürchtete Errinerungen von Juli 2015 als „Operation Stack“ mehrmals eingesetzt wurde, mit der folge das es die Spediteur und Logistik industrie etwa £700,000 pro Tag (etwa €819,173.33EUR) gekostet hat und der UK Regierung 250m!

Mit der immer zunehmende Bedrohung von Klimawandel versuchen sich zahlreiche unternehmen, sowie auch Länder neue, saubere sowie Umweltfreundlicher methoden in Ihr Alltäglichen Geschäftsvorgang zu verwenden, und damit die fossile Treibstoffe verbrauch zu reduzieren.

Es gibt gute Nachrichten für alle Fracht Unternehmen der den Ostsee verwenden. Indem sich der Hybride Scandlines Fähre namens MV Berlin, annähernd der Ende seines See Probefahrten fast durchgemacht hat. Danach wird es auf der Rostock – Gedser Strecke bedienen.

Was ist aber ein Hybride Fähre und wieviele kapazität bietet es an?